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  最近，朋友圈里刷到一位老铁晒订单：把开了5年的宝马X5换成了蔚来全新ES8。他写了句挺有意思的话：“曾经觉得电车是趋势，现在发现纯电是必定。40万的价格，ES8给了百万级的享用，这波换车值了！”这条动态底下，猎奇、质疑、仰慕的谈论挤满了屏幕。有人说：“增程不香吗？纯电跑远程不怕焦虑？”也有人问：“六座车那么多，为啥偏选ES8？”

  其实，这种评论背面，正折射出当下汽车商场的深入变局。本年1-9月，新能源车型浸透率已打破52%，9月单月更是冲至58.37%（注：数据来历布景信息）。更要害的是，结构在分解：10月燃油车零售同比降10%，增程和插混别离下降7.7%和10.3%，而纯电却逆势增加20%。新势力阵营中，纯电与增程的占比从上一年的49:51，完全翻转本钱年的74:26（注：数据来历布景信息）。这在某种程度上预示着，曾被视为“过渡计划”的增程，正在被纯电加快代替。

  而大三排SUV这个细分商场，更是迎来历史性拐点。曩昔，家庭用户选车时总堕入两难：要空间，就得忍耐燃油车的高油耗和抑扬感；图省心，又得承受增程车“背着油箱发电”的技能退让。但随着蔚来全新ES8、乐道L90等纯电车型上市，900V高压渠道+可充可换的补能系统，完全重塑了大三排的价值规范。特别是ES8，10月31日交给破万，仅用41天就创下40万以上纯电SUV更快破万记载，乃至成为进博会官方用车。这已不是“黑马”，而是“标杆”。

  所以，假如你正在40-50万价位段选一台大三排SUV，或许会纠结：是坚持BBA的燃油情怀？是赌一把新势力的增程？仍是拥抱纯电的未来？作者觉得蔚来全新ES8的上台或许是一个答案。蔚来全新ES8共有3款车型，别离为2026款 七座行政奢华版、2026款 六座行政奢华版和2026款 六座行政签名版，指导价40.68-44.68万。这篇文章，咱们不吹不黑，就以重视度很高的蔚来ES82026款 六座行政奢华版（指导价40.68万）为例，聊聊它如何用“体会越级”回应这些挑选。

  第一次看到实车，许多人会下认识问：“这车线多万？”不是由于别具一格，而是它的身形和细节经得起琢磨。蔚来ES82026款 六座行政奢华版以“象无形”的旗舰气场重构纯电奢华SUV规划言语，5.28米超大体量交融科技雕塑感与东方留白美学，成为40万级极富争议的“移动艺术馆”。

  旗舰级体量感，车身尺度达5280×2010×1800mm，轴距3130mm，逾越宝马X7（5210mm）等传统奢华SUV。前脸选用蔚来第三代 Design for Success 规划理念，标志性 Double - Dash 双层晶钻日行灯璀璨夺目，合作 ADB 矩阵式大灯与激光雷达交融布局，提高辨识度与智能感知才干。前备箱规划有用，支撑多种敞开方法，显现电动化渠道的集成优势。

  周围面选用悬浮车顶规划，调配2.5平方米同级更大的纯平侧窗，线条简练有力，视觉细长高雅，打破大型SUV臃肿感，并下降风阻至0.259Cd。双肩线规划刻画雕塑感：上肩线贯穿车身延伸至尾灯，下肩线经过曲面浮雕工艺强化肌肉感，光影下出现立体切开作用。标配21英寸轮毂，轮拱造型丰满，强化奢华 SUV 的气场。隐私车窗为高配车型标配，具有光感调理功用，提高私密性与高档感。尾部装备2,264mm超长贯穿式光幕尾灯，夜间点亮作用极具典礼感与科技气氛。车尾全体层次分明，充电口坐落左边，后备箱开口广大，统筹漂亮与有用性。试驾车选了21英寸碳纤维轮毂，调配哑光灰车漆。朋友恶作剧说：“这组合放在保时捷上得加10万。”车身供给极夜黑、云白、南极星蓝、曙光金、星斗绿、星澜灰六种配色，创意源自天空现象，统筹商务与特性需求。全体外观规划摒弃繁复装修，寻求横平竖直的简练线;电车中的雷克萨斯般内敛而高档的气质。实车质感比图片更高档，防止了“保姆车”的油腻感。

  比照同价位的宝马X5或奔驰GLE，ES8的规划更倾向“新奢华”逻辑——不靠镀铬堆砌，而是用型面、灯光和份额说话。泊车时，周围一辆迈巴赫车主摇下车窗问：“这是蔚来新款？看着比我的车还高贵。”虽是一句戏弄，但印证了其规划成功。

  坐进蔚来ES82026款六座行政奢华版的座舱，扑面而来的是一种逾越传统燃油奢华车的科技与温度，最早注意到的不是屏幕巨细，而是“所有人都被照料到了”的细节。全车标配三张零重力座椅（主驾、副驾、二排右侧），支撑一键135°躺倒，腿托、加热、16向按摩及肩部独立调理功用。副驾“女王座椅”可180°放平与二排联接，完结“大床形式”，二排双座均支撑电动横移，敞开“贴贴形式”便于照料儿童。座椅选用12万针脚刺绣的Nappa真皮，门板、中控台掩盖超纤绒原料，触感细腻。专属黛山蓝内饰配色：白日出现灰蓝颜色，夜间在气氛灯下转为蓝黑突变，营建沉溺式气氛。

  智能座舱，科技与人性化交融。交互系统为装备15.6英寸3K AMOLED中控屏：圆角规划防止方向盘遮挡，搭载高通8295P芯片，支撑四区语音交互。21.4英寸+8后排MiniLED天空屏：职业S发防晕算法，支撑杜比视界及双杜比全景声，与256色气氛灯颜色联动。撤销昂首显现，标配38英寸HUD增强实践昂首显现系统，行政中岛为立异规划：集成电动杯托、50W无线L冷暖冰箱（可选装），支撑-5°C到50°C调理。夏天保冷饮料没问题，但更有用的是冬季热奶——对带娃家庭是刚需。底层镂空储物达52L。选用飞航式物理按键：中控区选用直纹滚花金属按键，保存操作典礼感。

  灵敏空间布局，许多六座SUV的第三排是“宠物座”， 而蔚来ES8轴距3130mm，二排通道宽度200mm，三排支撑电动130°调理，1.75米身高可获一拳腿部空间。ES8的第三排实测坐1米75的成人，膝盖离第二排还有一拳半。诀窍在于第二排滑轨可调规模大，且第三排坐垫离地高度满足，不像某些车蜷着腿。别的，三排都装备了Type-C充电口、杯架和空调出风口，连第三排都有两边扶手，这种相等思想在传统奢华车上很少见。全车软包面积达52㎡，后备箱/第三排背部选用同色皮质包裹，提高视觉统一性。空间灵敏性层面，场景化才干惊人。三排立起时，后备箱根底容积547L，还能塞进两个28寸行李箱；放倒第三排，可进一步扩展至1561L，变成一张1.8米“大床”。实测周末带全家露营，第三排坐两个孩子，后备箱装下帐子、食材、折叠自行车后还有充裕。朋友说：“这车把MPV的有用和SUV的气场结合了。”

  纯电车总被吐槽“智能装备虚有其表”，但ES8的智能系统实在环绕高频场景优化。蔚来ES8 2026款 六座行政奢华版在智辅佐驾驭方面搭载了蔚来更新的天鹰座超感系统，装备三颗激光雷达，并具有33个高精度传感器（包括摄像头、毫米波雷达等），完结对环境的全方位高精度感知。系统根据NT2.0渠道打造，支撑城市领航辅佐（ NOP +)、高速高架领航辅佐以及自动泊车辅佐等功用，可在杂乱城市道路和快速路场景中完结点到点的智能导航驾驭。

  车辆选用 Aquila 超感系统与 Adam 超算渠道协同作业，算力高达1016TOPS，保证高阶辅佐驾驭的实时性与安全性。此外，前大灯晋级为 ADB 矩阵式 LED 大灯，并与激光雷达联动，完结智能光照操控与预判提示，提高夜间行车安全。在实践驾驭中，系统对行人、两轮车辨认精准，支撑 A 柱盲区补全、变道辅佐、紧迫避障等有用功用，特别合适家庭出行与远程驾驭场景。虽未装备后轮转向或自动防倾杆等极限操控装备，但其智能辅佐驾驭系统以安全、舒适、无缝联接为中心方针，契合奢华行政 SUV 的定位。

  “一辆大六座SUV，要那么快干嘛？”——直到你需求紧迫超车时，才理解动力冗余的含义。蔚来ES8 2026款 六座行政奢华版的动力系统选用双电机智能四驱，快且顺滑，装备前180kW+后340kW电机，总功率520kW（707Ps），总扭矩700N.m，零百加快3.97秒。动力呼应灵敏，高速超车才干微弱。 传动系统选用电动车单速变速箱，换挡平顺无抑扬。但日常开更舒畅的是动力线性：电门踩多少给多少，没有特斯拉那种“窜”，也没有增程车急加快时发动机介入的轰鸣。运动形式下，空气悬架自动下降车身，变道稳如轨道车。

  续航厚实度：表显即所得？该车搭载102kWh三元锂电池，电池单位体积内的包括的能量到达187.7Wh/kg，CLTC纯电续航635km，官方百公里电耗16.6kWh。日常通勤可完结“一周一充”，远程出行支撑换电补能。热泵空调+提早预定充电（用车前电池预热）可缓解衰减。比照增程车：后者高速馈电时油耗飙升（如抱负L9馈电油耗超10L），而ES8全程纯电，本钱低一半。

  根据900V高压渠道，支撑5C超闪充，充电5分钟可恢复250km续航，0%-80%充电仅需25分钟，最大充电功率达205kW，合作换电网络处理续航焦虑，全程不必下车，运用时刻去买杯咖啡刚好。重要的是，900V架构下降了电耗，下降故障率并提高安全性，市区实践续航挨近500km（CLTC 635km），远程往复200公里内城市无压力。

  蔚来的换电系统成为缓解焦虑的“”。 支撑蔚来换电形式，3分钟就能够完结满电替换，处理远程续航焦虑。家住北京五环外，3公里内有换电站，一次换电约3分钟。远程时用NOP+导航规划，系统自动引荐沿途换电站（如京沪高速每150公里一站）。曾测验北京到青岛，全程800公里，换电2次，总补能时刻不到6分钟。比照增程车：加油虽快，但纯电每公里本钱仅0.1元（家充谷电），增程车即使充电，油电混合本钱也超0.3元。

  智能底盘协同，根据NT2技能渠道打造，新车标配双腔空气悬架+CDC接连可变阻尼减振器，支撑4D舒适领航功用，经过预判路况动态调整悬架软硬与车身高度（如过减速带自动抬升车身）。爆胎安全操控技能可在高速爆胎时毫秒级安稳车身，削减失控危险。

  中保研磕碰全优成果不意外，但ES8的安全规划有更深层逻辑：自动安全＞被迫安全。

  白车身铝合金占比超90%，但要害A柱、B柱用了1,500MPa热成型钢。出售演示过一个视频：侧碰实验中，门槛梁变形量仅3cm，而某德系竞品超8cm。第三排后方特意加了防护梁，追尾时削减侵入危险。

  除了电芯间气凝胶隔热，电池包底部做了蜂窝铝结构，托底测验中可抗1吨冲击力。更要害是BMS系统：一旦检测到某节电芯反常，会自动约束功率并提示检修，防止热失控连锁反应。曾有车主压到钢筋导致电池壳变形，系统当即报警，售后拖车检测后免费替换电池包。

  方向盘上的红外摄像头实时追寻眼球，打哈欠或视野秒，会先语音提示，若无效则座椅振荡+空调大风量吹脸。实测熬夜后开车，系统比副驾老婆发现得还早。

  结语：为啥说“BBA的下一台是ES8，增程的下一台是纯电”？回到最初那个问题：40万的价格，线万的享用？答案是——在“运用体会”上，能够。

  • 比照BBA：X5/GLE/Q7的品牌溢价，更多为“交际价值”买单，但智能化、平顺性、用车本钱被ES8反超。

  • 比照增程：抱负L9/问界M9的“无焦虑”实质是退让——既背着重油箱，又承当高油耗。而纯电+换电系统，供给了更可继续的计划。

  更重要的是，蔚来正在构成正向循环：交给破万创纪录→供应链决心足→产能加快→等车有兜底。这在某种程度上预示着，你买的不仅是一辆车，更是一个继续进化的生态。

  最终共享一个实在场景：上星期陪朋友提车，他5岁的儿子一上车就喊：“爸爸，这个车会自己开车！”然后对NOMI说：“你好NOMI，我要听《孤勇者》。”当童声和歌声回旋在车厢时，朋友慨叹：“曾经觉得车是东西，现在发现它能够是家的延伸。”

  或许，这便是ES8的越级实质：它用纯电、智能、可进化的才干，从头界说了“奢华”不是资料的堆砌，而是每一次出行中，全员被尊重、被照料的体会。而这全部，总算不必百万才干具有。假如你年末正准备选购一款心仪的大三排奢华SUV，蔚来全新ES8值得列入备选清单。

  坐进蔚来ES8 2026款六座行政奢华版的座舱，扑面而来的是一种逾越传统燃油奢华车的科技与温度

  结业于南京大学，央企老职工。喜爱文学，重视国内外时政动态，鞑不平事，扬正气歌。酷爱我的工作，我的国家。抖音上昵称小灵通。